Bayliner Klub

Ako ste novi u plovidbi, savetujemo Vam da prva iskustva steknete na kraćim plovidbama dok ne naučite osnovne stvari. Evo nekoliko saveta s kojima će plovidbe biti pravi užitci i koji će Vam olakšati profesionalno sticanje iskustva.

Osiguranje

Štete nastale na plovilu mogu se naplatiti ako je plovilo osigurano casco, a ako imate osiguranje od odgovornosti time pokrivate štete nastale koje nisu prouzrokovane vašim propustom.

Poželjno je da se osiguranje odnosi ne samo na plovilo, već i na pripadajuće pribore i instaliranu opremu.

Ormari na plovilu

Preporučljivo je nove materjale, novu odeću oprati pre nego što je nosite na palubi, jer mogu ostavljati boju na belim materjalima na brodu. Uvek imajte sa sobom toplu i vodonepropusnu odeću.

Аko želite ići na izlet sa brodom, ne zaboravite poneti nautički vodič. Iz njega možete dobiti informacije o restoranima, marinama, zanimljivostima, navigacijskim idejama itd. Za više informacija, kontaktirajte Bayliner zastupnika.

Prazna parking mesta u zgradama su dobri prostori za vežbanje teglenja gde bi mogli usavršiti veštinu upravljanja pre uključivanja u promet. Pažnja! Prikolica će ići u suprotnom smeru od smera okretanja volana.

Spuštanje i podizanje

Uvek je najbolje rešenje ako spuštanje i podizanje rade dve osobe: jedna upravlja vozilo sa prikolicom prema vodi, a druga spušta plovilo u vodu i privezuje ga. Pre ulaska prikolice u vodu obevezno izvucite priključke za struju. Vredi čekati nekoliko minuta da se signalne sijalice na prikolici ohlade. Vruće sijalice mogu lako puknuti na deјstvo hladne vode. Dok prikolica nije u vodi ne smete odkočiti vitlo prikolice.

Uvek, pre nego što isplovite pogledajte vremensku prognozu. Na pučini se vreme može brzo promeniti.

Približavanje kopnu

Pozitivan pristup – Kod privezivanja delujte oprezno i pouzdano. Možete olakšati situaciju ako pre približivanja isplanirate put i eventualne neočekivane situacije. Vredi podići trim ploče radi manjeg gaza broda.

Ako ste usidreni u plimnoj uvali ili plićaku, proveravajte često dubinomer da ne bi noćenje na površini vode bilo neugodno.

Pomoć vetra i vodenih struja

Pre približavanja kopnu, uverite se u smerove vetra i struja. Možda morate približavanje pokušati iz drugog smera.

Kada sa plovilom iz mirnih voda velikom brzinom ulazite u zonu valova, smanjite brzinu da vam se pramac broda spusti i izravna na vodi. Zatim dodajte toliko gasa da bude dovoljno za upravljanje broda na velikim valovima.

„Wakeboard” i skijanje na vodi

Ako „Wakeboard”-ate ili skijate na vodi, zaobiđite prometna područja, posebno ako ste novi.Zamolite skijaša da nakon pada u vodu podigne ruku, dasku ili skije, tako će biti vidljiv i za druge brodove.

Slično kao na unutrašnjoj traki autoputa. Pre naglog zaustavljanja ili okretaja uvek pogledajte okolo.

Oko usidrenog ili plutajućeg broda često ima plivača koji se teško mogu uočiti. Zamislite krug oko svakog plovila i držite odstojanje.

Ako imate više akumulatora na brodu, prekidače uključite na prvi, ukoliko stanete na kratak odmor slušati muziku ili naduvavati gumenjak. Tako možete biti sigurni da će drugi akumulator funkcionisati ako palite motor.

Sigurnosni prekidač

Sigurnosni prekidač privezan za ruku kormilara namenjen je da u slučaju pada u vodu motor automatski stane. Ako ne uspete upaliti motor, uverite se da li je sigurnosni prekidač u dobroj poziciji. Ručku gasa držite u praznom hodu.

To jednostavno znači, da kažete onima koji ostaju na obali, gde nameravateploviti i kad se želite vratiti. Uputite ih, ako se ne vratite na u dogovorenom vremenu da obaveste lokalnu obalnu patrolu sa informacijama o vama. Jako je važno da se javite osobama koje su znale da ste se privezali na obalu.